建筑模殼建筑模殼每千次制作要對各種配料比例進行至少一次的理化方針檢測，加工一次性模殼保證各材料比例抵達工藝要求。單憑肉眼和閱歷是不能處理的，一次性模殼施工所以模殼企業(yè)須具有自己的實驗室，才華及時有用處理材料調(diào)對問題。模殼制作好，保護的溫度、濕度和時間，抉擇了模殼出廠后的畢竟質(zhì)量。

鎂水泥制品硬化進程是一個典型的體積脹大進程，脹大的原因是因為硬化產(chǎn)品5·1·8相的生成，5·1·8相的生成進程伴隨著體積脹大。在實驗中，加工一次性模殼實驗初期是一個典型的體積脹大進程，5d抵達脹大峰值，脹大率高達1.88‰，一次性模殼施工這個脹大進程既有5·1·8相生成進程的化學(xué)脹大，也有化學(xué)反響進程放熱的熱脹大，兩種脹大疊加在一起，促進了體積脹大的迅速發(fā)展。當(dāng)硬化反響的劇烈期過后熱脹大逐步消除，試件呈現(xiàn)細微縮短，至免除保潮后，試件中的自在水分蒸騰，呈現(xiàn)干縮，至32天干縮值降至0.81‰，有次能夠看出鎂水泥制品即便通過較長時刻的維護，進入試用期后其體積依然比出產(chǎn)初期的體積大，所以正常出產(chǎn)的鎂水泥制品是不會有干縮裂紋的。有些鎂水泥制品出產(chǎn)廠的產(chǎn)品呈現(xiàn)干縮裂紋，大都都是因缺少專業(yè)知識，粗制濫造引起的后果。

肋梁鋼筋綁扎完畢后，拉線檢查并調(diào)整好肋梁的位置、順直。加工一次性模殼注意保證區(qū)格板周邊和柱周圍樓板設(shè)計實心部分的尺寸。車庫頂板底筋采用2cm大理石墊塊做保護層，一次性模殼施工每個模殼上放置四個11cm塑料馬鐙，減少鋼筋重疊以降低高度，保證板面鋼筋的保護層厚度。

塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，加工一次性模殼支撐立桿縱距為600～900mm；支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭，底部設(shè)可調(diào)底座。支撐頭上擱縱向龍骨，采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方，一次性模殼施工順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼，其上擱置塑料模殼。拆除時先拆除角鋼，模殼下降脫模，但肋底仍支撐在橫向木方上，進行養(yǎng)護，直至密肋板混凝土達到整體拆除所要的設(shè)計強度。