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建筑模殼是以改性聚丙乙烯塑料為基材,加工車庫塑料模殼采用模壓注塑成型工藝制成。車庫塑料模殼廠家每個(gè)肋節(jié)采取4塊組裝成鋼塑分離的整體模殼。塑料模殼的規(guī)格、數(shù)量依據(jù)工程構(gòu)造設(shè)計(jì)選用肯定。這塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng),支撐立桿橫距同密肋板間距,支撐立桿縱距為600~900mm。
按照設(shè)計(jì)排列圖要求,在樓板模板上放線,加工車庫塑料模殼保證后續(xù)肋梁鋼筋綁扎和模殼安裝的位置準(zhǔn)確。依據(jù)軸線,放出縱橫向肋梁控制線,肋梁間即是安放模殼位置。車庫塑料模殼廠家在覆膜方木上放線可采用白涂料等代替墨汁,以保證所放線的清晰牢固。
塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng),支撐立桿橫距同密肋板間距,加工車庫塑料模殼支撐立桿縱距為600~900mm;支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭,底部設(shè)可調(diào)底座。車庫塑料模殼廠家支撐頭上擱縱向龍骨,采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方,順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼,其上擱置塑料模殼。拆除時(shí)先拆除角鋼,模殼下降脫模,但肋底仍支撐在橫向木方上,進(jìn)行養(yǎng)護(hù),直至密肋板混凝土達(dá)到整體拆除所要的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
建筑模殼是一種新型建筑模殼,是周轉(zhuǎn)模殼的更新?lián)Q代產(chǎn)品。加工車庫塑料模殼建筑模殼因其優(yōu)越的性價(jià)比,被廣泛應(yīng)用于大跨度和大荷載、大空間的多層和高層建筑,如商場(chǎng)、辦公樓、圖書館、展覽館、車站等大中型公共建筑,也適用于多層工業(yè)廠房、車庫塑料模殼廠家倉庫、地下車庫及人防工程等。塑料建筑模殼是在我們建筑行業(yè)中應(yīng)用比較廣泛的,但是在施工過程中稍不注意就會(huì)出現(xiàn)一些漏洞,這些問題都是比較嚴(yán)重的,所以我們?cè)谑┕み^程中千萬要注意,保證安全。
建筑塑料模殼整體性好、強(qiáng)度好、尺寸穩(wěn)定、表面硬度高、耐磨擦、易清洗,加工車庫塑料模殼每個(gè)模殼可承受1000kg以上重壓,能承受各種施工荷載。車庫塑料模殼廠家泰安塑料模殼以塑代木,耐熱耐寒、抗老化、光潔度高,可反復(fù)使用50次以上,溫度適用范圍大可以在-15°C + 50°C 氣溫條件下施工。
混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)定的拆模強(qiáng)度,才允許拆除支架。加工車庫塑料模殼預(yù)組拼定型飛模支架,先將連接每個(gè)單元飛模支架的水平拉桿和剪刀撐拆除,下調(diào)上頂托,使之與肋脫離。然后將單元飛模支架平移到懸挑平臺(tái),吊運(yùn)到新作業(yè)面。散拆支架時(shí),先拆去水平欄桿、剪刀撐,從跨中向兩端下調(diào)支柱頂托,使之與密肋底脫離,逐根拆除支柱。車庫塑料模殼廠家建筑模殼是以改性聚丙乙烯塑料為基材,采用模壓注塑成型工藝制成。每個(gè)肋節(jié)采取4塊組裝成鋼塑分離的整體模殼。塑料模殼的規(guī)格、數(shù)量依據(jù)工程構(gòu)造設(shè)計(jì)選用肯定。這塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng),支撐立桿橫距同密肋板間距,支撐立桿縱距為600~900mm。