塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，租賃車庫塑料模殼支撐立桿縱距為600～900mm；支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭，底部設(shè)可調(diào)底座。支撐頭上擱縱向龍骨，采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方，車庫塑料模殼施工順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼，其上擱置塑料模殼。拆除時先拆除角鋼，模殼下降脫模，但肋底仍支撐在橫向木方上，進行養(yǎng)護，直至密肋板混凝土達到整體拆除所要的設(shè)計強度。

周轉(zhuǎn)膜殼安裝前涂刷水溶性脫模劑，租賃車庫塑料模殼周轉(zhuǎn)膜殼安裝縫隙可釘塑料條或橡膠條，以防漏漿。澆筑砼時不宜集中下料，車庫塑料模殼施工以免周轉(zhuǎn)膜殼因受過大沖擊力而破損，周轉(zhuǎn)膜殼施工荷載不得過大。砼終凝后應(yīng)及時進行養(yǎng)護，防止因水分蒸發(fā)而產(chǎn)生裂縫。拆模一般分二次拆模。待砼強度達到10Mpa方可拆除周轉(zhuǎn)膜殼。砼強度達到設(shè)計強度的70%時，方可拆除支柱，但大跨主梁必須達到設(shè)計強度的100%。拆除方法是用1根φ14、長50cm的小橇棒橇動內(nèi)部的角鋼框(不能直接撬膜殼)即可下落，周轉(zhuǎn)膜殼可周轉(zhuǎn)使用，最后拆除主龍骨與支撐系統(tǒng)。

與營業(yè)額模板層比普通地板減肥,建筑模殼模具工廠,減少混凝土,使整個建筑減肥,租賃車庫塑料模殼因此具有以下優(yōu)點:因為減肥可以使成本節(jié)約的基礎(chǔ),由于減肥可以節(jié)省鋼梁的數(shù)量,由于外殼模具的使用可以節(jié)省鋼板的數(shù)量。據(jù)報道，到2010年，中國的建筑節(jié)能將達到50%。車庫塑料模殼施工新型建材工廠生產(chǎn)的煤矸石燒結(jié)磚本身節(jié)能的影響,旋轉(zhuǎn)殼模具制造商,煤矸石燒結(jié)磚的導(dǎo)熱系數(shù)為0.411,比普通黏土磚導(dǎo)熱系數(shù)較低,冬天所以慢慢熱,旋轉(zhuǎn)殼模具,將減少熱損失,從而減少煤炭消耗用于加熱,少了夏季空調(diào)，可以省電。這對新建筑材料公司來說將是一個巨大的機遇。

建筑模殼的興起主要因為它在建筑業(yè)中的價值作用，租賃車庫塑料模殼它是一種新型的建筑設(shè)計模殼，性價比高，在高層或多層建筑，在辦公樓、寫字樓、商場與展覽館等公共場合都有普遍使用。車庫塑料模殼施工建筑模殼的使用，一方面降低了施工成本，提高施工速度，節(jié)省時間和人力的浪費；另一方面也是為了保證在澆筑過程中混凝土保持穩(wěn)固的形狀和尺寸，在混凝土的硬化過程中得以防護和養(yǎng)護。

模板及支架系統(tǒng)設(shè)計:根據(jù)工程結(jié)構(gòu)類型和特點，確定流水段劃分;租賃車庫塑料模殼確定模殼的平面布置，縱橫木楞的規(guī)格、數(shù)量和排列尺寸;確定模殼與次木楞及其它結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接方式。同時確定模殼支架系統(tǒng)的組合方式。驗算模殼和支架的強度、車庫塑料模殼施工剛度及穩(wěn)定性。繪制全套模殼模極及支架系統(tǒng)的設(shè)計圖。其中包括模板平面布置總圖、分段平面圖、模板及支架的組裝圖、節(jié)點大樣圖、零件加工圖。

塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，租賃車庫塑料模殼支撐立桿縱距為600～900mm；支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭，底部設(shè)可調(diào)底座。支撐頭上擱縱向龍骨，采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方，車庫塑料模殼施工順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼，其上擱置塑料模殼。拆除時先拆除角鋼，模殼下降脫模，但肋底仍支撐在橫向木方上，進行養(yǎng)護，直至密肋板混凝土達到整體拆除所要的設(shè)計強度。