塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，加工車庫模殼支撐立桿縱距為600～900mm；支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭，底部設(shè)可調(diào)底座。支撐頭上擱縱向龍骨，采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方，車庫模殼施工順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼，其上擱置塑料模殼。拆除時先拆除角鋼，模殼下降脫模，但肋底仍支撐在橫向木方上，進行養(yǎng)護，直至密肋板混凝土達到整體拆除所要的設(shè)計強度。

建筑模殼施工方便，尺寸設(shè)計還靈活，生產(chǎn)周期也短，加工車庫模殼成本還低，耐火性也很不錯，最可貴的是竟然還不易老化。它還可以起到節(jié)能環(huán)保的作用，車庫模殼施工不受季節(jié)建設(shè)等特點的影響。它能起到保溫隔熱的作用，混凝土具有很強的結(jié)合力，良好的塑性，可隨著混凝土溫度的變化而變形；施工速度很快。澆筑混凝土后，模具殼體與混凝土結(jié)合，無需拆除模具殼體，縮短了施工的工期，節(jié)省了使用材料和人工成本，保證了施工質(zhì)量，值得進一步推廣應(yīng)用。

目前所廣泛使用的建筑塑料模殼，還有很多其他方面的優(yōu)點，比如脫模工程簡單，因為其外觀表面光潔，因此混凝土不會沾染到模板上，加工車庫模殼無需使用專業(yè)的脫模劑就可以輕松的把建筑模殼給取下來，車庫模殼施工模具后期的清潔工作也很簡單。并且，這種模殼具有良好的耐候性，能夠適應(yīng)高低溫差大的環(huán)境，零下20度到60度之間都保持穩(wěn)定的性能，不會出現(xiàn)開裂變形以及收縮膨脹等現(xiàn)象，尺寸非常穩(wěn)定，而且耐腐蝕耐酸堿性，能夠阻燃防火防水，養(yǎng)護方法簡單，是目前最為實用最為適用的建筑模殼。

根據(jù)密肋樓板尺寸斷面，設(shè)計模殼的規(guī)格，平面尺寸一般為1000×1000mm，加工車庫模殼高度根據(jù)設(shè)計密肋樓蓋的高度而定。模殼由標準塑料單體組件采用螺栓連接而成，車庫模殼施工并在模殼四周用水平角鋼45°支撐，以提高整體剛度。模殼的承載力不小于3.75kN/m2，以承受砼自由散落時的沖擊荷載及泵送砼的沖擊力。

近年來在建筑工程中得到廣泛應(yīng)用，由塑料模殼形成的密肋梁樓蓋體系，加工車庫模殼由于其具有優(yōu)良的經(jīng)濟效益,已逐漸取代傳統(tǒng)密肋梁結(jié)構(gòu)體系，車庫模殼施工與傳統(tǒng)的密肋梁結(jié)構(gòu)體系相比，它具有施工簡捷、周期短、費用低、外觀新穎、降低噪音等天然優(yōu)勢。實踐證明：采用塑料模殼工藝體系，明顯加快了施工進度，提高了工具周轉(zhuǎn)率，減少了勞動強度，保證了施工質(zhì)量，值得進一步推廣應(yīng)用。