建筑模殼的處理方式：梁底模鋪設(shè)完畢后，彈出中心線及模殼控制線，定制車庫塑料模殼沿模殼控制線粘貼雙面海綿條，模殼邊線與模殼控制線重合。對于翹曲嚴(yán)重的模殼及時更換，以免混凝土漏漿。在涂刷框架梁及剪力墻模板脫模劑時避免脫模劑灑到模殼上。車庫塑料模殼施工建筑模殼調(diào)至施工現(xiàn)場前，由項目質(zhì)檢員對模殼進(jìn)行檢驗，重點檢查模殼尺寸、強度、平整度等性能，避免破損及出現(xiàn)翹曲的模殼運至施工現(xiàn)場。

首先，這種建筑模殼表面光潔平整，并且模板之間的鏈接拼接很嚴(yán)密，用在施工中填充混凝土，在脫模后，可以保證混凝土結(jié)構(gòu)的光潔度，定制車庫塑料模殼不再需要進(jìn)行二次抹灰，可以節(jié)約不少的材料費和施工費用。車庫塑料模殼施工其次，因為是塑料構(gòu)造，所以重量很輕，安裝方法很簡單，能夠適應(yīng)各種工藝操作，比如可以進(jìn)行鋸、釘，還可以進(jìn)行刨和鉆，可以根據(jù)施工建筑的需要進(jìn)行各種形狀的組建，不同的建筑支模都可以利用上這種材料。此外，還有一種一次性無機玻璃鋼模殼，適用于特殊的建筑施工要求。此外，目前所廣泛使用的建筑塑料模殼，還有很多其他方面的優(yōu)點，比如脫模工程簡單，因為其外觀表面光潔，因此混凝土不會沾染到模板上，無需使用專業(yè)的脫模劑就可以輕松的把建筑模殼給取下來，模具后期的清潔工作也很簡單。

建筑模殼施工方便，尺寸設(shè)計還靈活，生產(chǎn)周期也短，定制車庫塑料模殼成本還低，耐火性也很不錯，最可貴的是竟然還不易老化。它還可以起到節(jié)能環(huán)保的作用，車庫塑料模殼施工不受季節(jié)建設(shè)等特點的影響。它能起到保溫隔熱的作用，混凝土具有很強的結(jié)合力，良好的塑性，可隨著混凝土溫度的變化而變形；施工速度很快。澆筑混凝土后，模具殼體與混凝土結(jié)合，無需拆除模具殼體，縮短了施工的工期，節(jié)省了使用材料和人工成本，保證了施工質(zhì)量，值得進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

塑料模殼結(jié)構(gòu)式混凝土墻體是一種由國外引進(jìn)的新型墻體結(jié)構(gòu),定制車庫塑料模殼澆灌時易與混凝土粘在一起，難以拆模，影響重復(fù)利用為了達(dá)到耐磨損的要求，需要增加樹脂厚度，車庫塑料模殼施工這樣會增加重量和提高價格，玻璃鋼模殼是用玻璃纖維制成，澆注大流動性自密實免振混凝土,形成鋼筋混凝土構(gòu)架而組成的復(fù)合墻體。性能要求高,所以生產(chǎn)和使用過程中技術(shù)含量較高。水泥聚苯模殼由水泥外加劑和水配置而成。

建筑模殼的造價低，與普通樓板相比較，定制車庫塑料模殼使用建筑模殼，混凝土用量可降低10-20%，鋼筋用量減少30-40%，綜合造價降低20-30%。且能制作出各種異型模殼，車庫塑料模殼施工在施工中將建筑模殼放在小肋梁之間，固定牢固，用以保證小肋梁的軸線位置和截面尺寸，同時起到小肋側(cè)模的作用。在拆除樓板底模時。模殼不拆除且模殼表面光滑。

塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，定制車庫塑料模殼支撐立桿縱距為600～900mm；支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭，底部設(shè)可調(diào)底座。支撐頭上擱縱向龍骨，采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方，車庫塑料模殼施工順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼，其上擱置塑料模殼。拆除時先拆除角鋼，模殼下降脫模，但肋底仍支撐在橫向木方上，進(jìn)行養(yǎng)護，直至密肋板混凝土達(dá)到整體拆除所要的設(shè)計強度。