建筑模殼的造價低，與普通樓板相比較，租賃車庫模殼使用建筑模殼，混凝土用量可降低10-20%，鋼筋用量減少30-40%，綜合造價降低20-30%。且能制作出各種異型模殼，車庫模殼廠家在施工中將建筑模殼放在小肋梁之間，固定牢固，用以保證小肋梁的軸線位置和截面尺寸，同時起到小肋側(cè)模的作用。在拆除樓板底模時。模殼不拆除且模殼表面光滑。

近年來在建筑工程中得到廣泛應(yīng)用，由塑料模殼形成的密肋梁樓蓋體系，租賃車庫模殼由于其具有優(yōu)良的經(jīng)濟效益,已逐漸取代傳統(tǒng)密肋梁結(jié)構(gòu)體系，車庫模殼廠家與傳統(tǒng)的密肋梁結(jié)構(gòu)體系相比，它具有施工簡捷、周期短、費用低、外觀新穎、降低噪音等天然優(yōu)勢。實踐證明：采用塑料模殼工藝體系，明顯加快了施工進(jìn)度，提高了工具周轉(zhuǎn)率，減少了勞動強度，保證了施工質(zhì)量，值得進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

肋梁鋼筋綁扎完畢后，拉線檢查并調(diào)整好肋梁的位置、順直。租賃車庫模殼注意保證區(qū)格板周邊和柱周圍樓板設(shè)計實心部分的尺寸。車庫頂板底筋采用2cm大理石墊塊做保護(hù)層，車庫模殼廠家每個模殼上放置四個11cm塑料馬鐙，減少鋼筋重疊以降低高度，保證板面鋼筋的保護(hù)層厚度。

首先保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部位外形、尺寸和相互位置的正確。租賃車庫模殼具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。構(gòu)造簡單，裝拆便當(dāng)，并便于鋼筋的綁扎與安裝、混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)工藝懇求。車庫模殼廠家在理論施工中不可避免現(xiàn)打漏存漿存水現(xiàn)象，這樣就構(gòu)成混凝土理論用量增大，工程后期容易呈現(xiàn)水滲漏現(xiàn)象，而且不容易查處漏水點。漏招致混凝土填滿殼子，假設(shè)數(shù)量增大，最后結(jié)果是樓板整體 自重理論加大很多，能明顯節(jié)約施工費用。這里要特別提一下網(wǎng)梁，在樓板厚度抵達(dá)以上的樓板體系中，構(gòu)成的密肋結(jié)構(gòu)用鋼量差不多，但在地上樓板中。