周轉膜殼安裝前涂刷水溶性脫模劑,加工車庫模殼周轉膜殼安裝縫隙可釘塑料條或橡膠條,以防漏漿。澆筑砼時不宜集中下料,車庫模殼施工以免周轉膜殼因受過大沖擊力而破損,周轉膜殼施工荷載不得過大。砼終凝后應及時進行養(yǎng)護,防止因水分蒸發(fā)而產生裂縫。拆模一般分二次拆模。待砼強度達到10Mpa方可拆除周轉膜殼。砼強度達到設計強度的70%時,方可拆除支柱,但大跨主梁必須達到設計強度的100%。拆除方法是用1根φ14、長50cm的小橇棒橇動內部的角鋼框(不能直接撬膜殼)即可下落,周轉膜殼可周轉使用,最后拆除主龍骨與支撐系統(tǒng)。
建筑模殼是以改性聚丙乙烯塑料為基材,加工車庫模殼采用模壓注塑成型工藝制成。車庫模殼施工每個肋節(jié)采取4塊組裝成鋼塑分離的整體模殼。塑料模殼的規(guī)格、數量依據工程構造設計選用肯定。這塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng),支撐立桿橫距同密肋板間距,支撐立桿縱距為600~900mm。
塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng),支撐立桿橫距同密肋板間距,加工車庫模殼支撐立桿縱距為600~900mm;支撐立桿頂部設U形可調支撐頭,底部設可調底座。支撐頭上擱縱向龍骨,采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方,車庫模殼施工順縱向龍骨兩側設∟50×5角鋼,其上擱置塑料模殼。拆除時先拆除角鋼,模殼下降脫模,但肋底仍支撐在橫向木方上,進行養(yǎng)護,直至密肋板混凝土達到整體拆除所要的設計強度。
首先,這種建筑模殼表面光潔平整,并且模板之間的鏈接拼接很嚴密,加工車庫模殼用在施工中填充混凝土,在脫模后,可以保證混凝土結構的光潔度,不再需要進行二次抹灰,可以節(jié)約不少的材料費和施工費用。其次,車庫模殼施工因為是塑料構造,所以重量很輕,安裝方法很簡單,能夠適應各種工藝操作,比如可以進行鋸、釘,還可以進行刨和鉆,可以根據施工建筑的需要進行各種形狀的組建,不同的建筑支模都可以利用上這種材料。此外,還有一種一次性無機玻璃鋼模殼,適用于特殊的建筑施工要求。
塑料模殼因其獨特的特點在建筑行業(yè)中應用十分廣泛,那么塑料模殼都有哪些優(yōu)點呢?加工車庫模殼首先塑料模殼整體性能好,不易破塤,強度好,尺寸穩(wěn)定,車庫模殼施工表面硬度高,耐摩擦,易清洗。每個模殼可承受1000㎏以上重壓,能承受各種施工荷載。而且塑料模殼能耐熱耐寒,抗老化,光潔度高,溫度適用范圍大,建筑行業(yè)對施工溫度要求沒有那么高,所以塑料模殼應用比較廣。而且塑料模殼施工比較方便,對操作人員技術要求不高,有利于模殼的應用,塑料模殼也比較適合異地長途運輸。
根據密肋樓板尺寸斷面,設計模殼的規(guī)格,平面尺寸一般為1000×1000mm,加工車庫模殼高度根據設計密肋樓蓋的高度而定。模殼由標準塑料單體組件采用螺栓連接而成,車庫模殼施工并在模殼四周用水平角鋼45°支撐,以提高整體剛度。模殼的承載力不小于3.75kN/m2,以承受砼自由散落時的沖擊荷載及泵送砼的沖擊力。