由聚苯乙烯樹脂、高分子添加劑、普通硅酸鹽水泥和水等原料經(jīng)過攪拌，然后加壓震動(dòng)成型的橫豎帶孔槽的板塊構(gòu)件。與傳統(tǒng)墻體建筑材料相比，加工車庫(kù)模殼塑料模殼具有節(jié)能減排、輕質(zhì)、隔熱、隔音、耐火、抗震、環(huán)保、建筑成本低、施工速度快等優(yōu)勢(shì)，車庫(kù)模殼施工可廣泛用于建造民宅、公寓、別墅、學(xué)校、辦公樓、商業(yè)樓、體育場(chǎng)、影劇院、高速公路和鐵路隔音墻、框架建筑及工業(yè)廠房等。塑料模殼以輕質(zhì)高強(qiáng)的特點(diǎn)，滿足了密肋樓板結(jié)構(gòu)的模板使用要求，并以較高的殼體強(qiáng)度、隔音、耐火等特點(diǎn)，提高了建筑的安全性、耐久性、舒適性。

塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，加工車庫(kù)模殼支撐立桿縱距為600～900mm；支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭，底部設(shè)可調(diào)底座。支撐頭上擱縱向龍骨，采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方，車庫(kù)模殼施工順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼，其上擱置塑料模殼。拆除時(shí)先拆除角鋼，模殼下降脫模，但肋底仍支撐在橫向木方上，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直至密肋板混凝土達(dá)到整體拆除所要的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，加工車庫(kù)模殼支撐立桿縱距為600～900mm；支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭，底部設(shè)可調(diào)底座。車庫(kù)模殼施工支撐頭上擱縱向龍骨，采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方，順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼，其上擱置塑料模殼。拆除時(shí)先拆除角鋼，模殼下降脫模，但肋底仍支撐在橫向木方上，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直至密肋板混凝土達(dá)到整體拆除所要的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

建筑塑料模殼整體性好、強(qiáng)度好、尺寸穩(wěn)定、表面硬度高、耐磨擦、易清洗，加工車庫(kù)模殼每個(gè)模殼可承受1000kg以上重壓，能承受各種施工荷載。車庫(kù)模殼施工泰安塑料模殼以塑代木，耐熱耐寒、抗老化、光潔度高，可反復(fù)使用50次以上，溫度適用范圍大可以在-15°C + 50°C 氣溫條件下施工。