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卸建筑模殼,包括模殼頂板和模殼側(cè)幫,加工免拆塑料模殼其特征在于所說的模殼頂板和模殼側(cè)幫為配合關(guān)系,所說的每一模殼側(cè)幫對稱分割成兩塊以上,免拆塑料模殼價格每兩塊之間須有合頁連接,每成夾角的兩模殼側(cè)幫的內(nèi)側(cè)呈對稱位置處裝有加強筋,加強筋一端與模殼側(cè)幫的內(nèi)側(cè)固定連接,與模殼側(cè)幫的內(nèi)側(cè)固定連接的加強筋的端點處由銷釘連接支撐桿,每成夾角的兩模殼側(cè)幫的加強筋的端點處由銷釘連接的支撐桿間依銷釘連接有調(diào)節(jié)連接板。
塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng),支撐立桿橫距同密肋板間距,加工免拆塑料模殼支撐立桿縱距為600~900mm;支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭,底部設(shè)可調(diào)底座。免拆塑料模殼價格支撐頭上擱縱向龍骨,采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方,順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼,其上擱置塑料模殼。拆除時先拆除角鋼,模殼下降脫模,但肋底仍支撐在橫向木方上,進行養(yǎng)護,直至密肋板混凝土達到整體拆除所要的設(shè)計強度。
我們在進行鋪排的時候,應(yīng)該按照塑料模殼的中心線進行鋪排,加工免拆塑料模殼主要為了能夠減少位移的問題。免拆塑料模殼價格針對于塑料模殼出現(xiàn)破損以及變形的問題,因此,我們應(yīng)在塑料模殼進入施工現(xiàn)場之后進行相關(guān)的檢查和清理,如果發(fā)現(xiàn)不合格的模殼應(yīng)該實行退場處理,對于一些破損較為嚴重的塑料模殼,應(yīng)聯(lián)系廠家進行更換,通過多種措施以保證塑料模殼的質(zhì)量,確保施工的正常進行。
針對于拼縫不嚴的情況,我們需要改變拼縫的處理方法,加工免拆塑料模殼使拼縫能夠保持緊密性,在施工之前,相關(guān)的施工人員應(yīng)該對照圖紙進行鋼筋和模板的放樣,免拆塑料模殼價格進行模板的排列,計算塞縫目條的寬度;針對于出現(xiàn)塑料模殼位移的情況,因而我們需要采用相應(yīng)的固定方法。我們在進行鋪排的時候,應(yīng)該按照塑料模殼的中心線進行鋪排,主要為了能夠減少位移的問題。針對于塑料模殼出現(xiàn)破損以及變形的問題,因此,我們應(yīng)在塑料模殼進入施工現(xiàn)場之后進行相關(guān)的檢查和清理,如果發(fā)現(xiàn)不合格的模殼應(yīng)該實行退場處理,對于一些破損較為嚴重的塑料模殼,應(yīng)聯(lián)系廠家進行更換,通過多種措施以保證塑料模殼的質(zhì)量,確保施工的正常進行。
肋梁鋼筋綁扎完畢后,拉線檢查并調(diào)整好肋梁的位置、順直。加工免拆塑料模殼注意保證區(qū)格板周邊和柱周圍樓板設(shè)計實心部分的尺寸。車庫頂板底筋采用2cm大理石墊塊做保護層,免拆塑料模殼價格每個模殼上放置四個11cm塑料馬鐙,減少鋼筋重疊以降低高度,保證板面鋼筋的保護層厚度。