建筑模殼是以改性聚丙乙烯塑料為基材，加工車(chē)庫(kù)塑料模殼采用模壓注塑成型工藝制成。車(chē)庫(kù)塑料模殼價(jià)格每個(gè)肋節(jié)采取4塊組裝成鋼塑分離的整體模殼。塑料模殼的規(guī)格、數(shù)量依據(jù)工程構(gòu)造設(shè)計(jì)選用肯定。這塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，支撐立桿縱距為600～900mm。

采用獨(dú)立小流水支模體系，在每一密肋柱網(wǎng)內(nèi)，加工車(chē)庫(kù)塑料模殼每隔2.4m×2.4m間距內(nèi)布置一個(gè)“十”字形支點(diǎn)，以此支點(diǎn)支撐一個(gè)獨(dú)立模殼支撐體系，底托斷開(kāi)，以便早拆。車(chē)庫(kù)塑料模殼價(jià)格用門(mén)架或碗扣式腳手架作密肋梁板支撐，用150mm×150mm木楞作支托，把十字頭直接置于模殼間50mm寬墊條標(biāo)高處，支桿相互拉接，拆模時(shí)先拆拉接件，再拆門(mén)架支撐，不拆木立柱及十字支頭組成的支撐體系。此法支拆方便，成本低，拆模后棱角方正，能保證質(zhì)量，并利于冬施。 方法三在支寬肋梁模殼時(shí)，可利用鋼模板作支撐，這一方法施工方便，經(jīng)濟(jì)效益好。

塑料模殼因其獨(dú)特的特點(diǎn)在建筑行業(yè)中應(yīng)用十分廣泛，那么塑料模殼都有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？加工車(chē)庫(kù)塑料模殼首先塑料模殼整體性能好，不易破塤，強(qiáng)度好，尺寸穩(wěn)定，車(chē)庫(kù)塑料模殼價(jià)格表面硬度高，耐摩擦，易清洗。每個(gè)模殼可承受1000㎏以上重壓，能承受各種施工荷載。而且塑料模殼能耐熱耐寒，抗老化，光潔度高，溫度適用范圍大，建筑行業(yè)對(duì)施工溫度要求沒(méi)有那么高，所以塑料模殼應(yīng)用比較廣。而且塑料模殼施工比較方便，對(duì)操作人員技術(shù)要求不高，有利于模殼的應(yīng)用，塑料模殼也比較適合異地長(zhǎng)途運(yùn)輸。

模板及支架系統(tǒng)設(shè)計(jì):根據(jù)工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型和特點(diǎn)，確定流水段劃分;加工車(chē)庫(kù)塑料模殼確定模殼的平面布置，縱橫木楞的規(guī)格、數(shù)量和排列尺寸;確定模殼與次木楞及其它結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接方式。同時(shí)確定模殼支架系統(tǒng)的組合方式。驗(yàn)算模殼和支架的強(qiáng)度、車(chē)庫(kù)塑料模殼價(jià)格剛度及穩(wěn)定性。繪制全套模殼模極及支架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖。其中包括模板平面布置總圖、分段平面圖、模板及支架的組裝圖、節(jié)點(diǎn)大樣圖、零件加工圖。

肋梁鋼筋綁扎完畢后，拉線(xiàn)檢查并調(diào)整好肋梁的位置、順直。加工車(chē)庫(kù)塑料模殼注意保證區(qū)格板周邊和柱周?chē)鷺前逶O(shè)計(jì)實(shí)心部分的尺寸。車(chē)庫(kù)頂板底筋采用2cm大理石墊塊做保護(hù)層，車(chē)庫(kù)塑料模殼價(jià)格每個(gè)模殼上放置四個(gè)11cm塑料馬鐙，減少鋼筋重疊以降低高度，保證板面鋼筋的保護(hù)層厚度。

模板支架系統(tǒng)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定;支柱底腳應(yīng)墊通長(zhǎng)腳手板，加工車(chē)庫(kù)塑料模殼并應(yīng)支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上;模殼下端和側(cè)面應(yīng)設(shè)水平和側(cè)向支撐，以補(bǔ)足模殼的剛度;密肋梁底楞應(yīng)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范起拱;支撐角鋼與次楞彈平線(xiàn)安裝，并銷(xiāo)固牢靠。車(chē)庫(kù)塑料模殼價(jià)格單向密肋板底部局部下?lián)?防治的方法是，模殼安裝應(yīng)由跨中向兩邊安裝，以減少模殼搭接長(zhǎng)度的累計(jì)誤差。安裝后要認(rèn)真調(diào)整模殼搭接長(zhǎng)度，使其不得小于10cm，以保證接口處的剛度。密肋梁軸線(xiàn)位移，兩端邊肋不等:防治的方法是，主楞安裝調(diào)平后，要放出次楞邊線(xiàn)再安裝次楞，并進(jìn)行找方校核。安裝次楞要嚴(yán)格跟線(xiàn)，并與主楞連接牢靠。模殼安裝不嚴(yán)密:這是模殼加工的負(fù)公差所致。認(rèn)真檢查模殼安裝縫隙，釘塑料條或橡膠條補(bǔ)嚴(yán)。